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??吳久坤告訴記者，早在2009年，地鐵2號線開工之前，居民們就聽到消息，周邊地帶已劃入規劃紅線區，將面臨拆遷。

??“過了幾年，約2013年前后，西匯公司來與我們談過拆遷的問題。但因為安置條件太低，很多人都沒有答應?！?/p>

??西匯公司指的是成都市西匯投資集團有限公司，為郫都區國資平臺西盛投資集團下屬企業。

??吳久坤的鄰居趙嬢嬢說：“西匯公司提出按拆遷面積給安置房，但我家人口多，按這種算法給的房子太小，我們希望按人頭計算面積，最后沒有談攏。”

??趙嬢嬢稱，這棟樓產權復雜，既有單位的公房，也有自有產權房，有少量住戶達成了拆遷協議，但由于多數人不同意，“樓拆不掉?！?/p>

??TOD項目已宣傳多年

??2018年12月，鄰居們通過成都軌道集團官網發布的動態獲悉，成都軌道集團與郫都區舉行戰略合作框架協議簽約儀式。根據協議，雙方將統籌推進郫都區內TOD綜合開發工作。

??“聽到這個消息大家都很高興，TOD項目有軌道集團參與，而我們與地鐵站距離只有300米，覺得這次真的快拆了?！?/p>

??2019年12月12日，有新聞報道，當日，郫都區人民政府與中國金茂控股集團有限公司在北京中化大廈就犀浦站—天河路站TOD項目舉行簽約儀式。據稱金茂集團將在該項目投資百億，打造“世界成都西部新窗口”。

??2020年8月3日，郫都區融媒體中心微信公眾號“天府郫都”發布，基于區域軌道交通布局，郫都區科學規劃了梓橦宮站、蜀新大道站、犀浦站—天河路站、望叢祠站、和平街站等一批城市TOD項目，推進城市有機更新和轉型升級。

??“其中，犀浦—天河路站TOD項目位于成都電子信息產業功能區配套核心區，地處成都高校聚集區、川西旅游節點和成都西部重要對外交通節點，三軌交匯，生活社區眾多，常住人口超60萬。此項目推進后，將促進商圈形態、消費業態、社區生態、城市神態加速更新，成為成都西部的現代化商業聚集地、品質化消費目的地、便利化時尚宜居地。”

??2024年5月10日，據“天府郫都”公眾號消息，郫都區人民政府與成都軌道交通集團再次舉行戰略合作協議簽約儀式。根據協議內容，雙方將圍繞軌道交通、TOD綜合開發等重點領域，持續開展全方位、多領域、深層次合作。

??項目何時啟動仍是未知

??好消息不斷傳來，然而幾年之間，犀浦站—天河路站TOD項目始終未有進展。

??延犀浦下街東行，路邊多為上個世紀八九十年代建成的樓房，高矮不一。幾棟更加高齡的紅磚樓雜處其間。

??在嵐牌街路口附近，還有一片更加古老的平房，屋檐低矮，屋頂上灰黑的瓦片參差不齊，看起來與周邊市容格格不入。

??“看得見卻夠不著的等待，比沒有希望更折磨人?！奔易〈说氐闹x偉然說。

??“這一帶的老樓老房早已不適合居住，各種管線老化，不敢使用空調、電暖等大功率電器，雨季漏水是家常便飯?！?/p>

??謝偉然說，鄰居們現在迫切想了解的是，犀浦站—天河路站TOD項目的規劃和進展情況，因為這關系到犀浦舊城區將來是拆遷還是改造，也與每家每戶利益相關。

??“之前媒體曾經報道過一些規劃方案、效果圖，但那不是政府的正式公告，也沒有具體的實施時間?，F在這里住著不太方便，如果賣了舊房，又怕以后拆遷（得不到房子），所以難以決定，心一直懸著。”

??近一兩年，街坊們屢次向郫都區政府、犀浦街道辦事處咨詢犀浦站—天河路站TOD項目進展，但均無準確消息。犀浦街道辦事處在今年年初曾回復稱，由于諸多因素的影響，目前犀浦TOD項目暫時未推動，區委區政府正在研討關于犀浦舊城片區規劃，具體規劃事宜須以公告為準。

??繼續往地鐵天河路站行進，記者發現，在天河路站的西北方向，地鐵2號線以南，有一片已經打圍的地塊，其中有些無人居住的老房尚未拆除。附近群眾告訴記者，此地已經打圍七八年時間。

??回看2019年8月，“天府郫都”公眾號發布，郫都區TOD項目中，3個市級站點、4個區級站點“正在有序推進”。

??截至目前，梓潼宮站、郫筒車輛基地、郫溫車輛基地3個市級站點，和平街站、蜀新大道站2個區級站點均已開工，只有犀浦站和天河路站項目“按兵不動”。

??犀浦站—天河路站TOD項目為何推進遲滯，問題到底出在哪，何時才能確定時間表？ 8月22日，記者致電郫都區犀浦街道辦事處，一位工作人員表示不能接受采訪。

??8月23日上午，記者致電郫都區委宣傳部，一位工作人員表示，關于犀浦路—天河路站TOD項目規劃及推進情況，市民群眾可通過12345熱線等平臺進行咨詢，以官方回復為準。

??其間記者多次撥打成都軌道交通集團有限公司的公開服務電話，但均未得到人工接聽。

??（應受訪者要求，文中人物為化名）