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??12月8日，海航航空主業控制權正式移交，遼寧方大正式接盤。

??1973年出生，身家510億元、排名胡潤百富榜第116位的方威，成為海南航空的新主人和背后操盤手。

??同時，帶領海航集團化解債務危機、走出泥潭、順利重整的顧剛不再擔任海航集團黨委書記。此前他已被委以重任，擔任海南省發改委主任。

??根據海航集團航空主業板塊引戰工作安排，自2021年12月8日起，航空主業引戰企業的經營管理實際控制權利正式移交至戰略投資者遼寧方大集團（以下簡稱“方大集團”），并由其確保航空安全，實現航空主業健康發展。與此同時，經批準，顧剛將不再擔任海航集團黨委書記。

??當日晚間，海航控股（*ST海航）發布公告稱，執行《重整計劃》《實質合并重整計劃》以及《重整投資協議》后，海南方大航空發展有限公司成為公司控股股東，公司實際控制人變更為自然人方威。此外，其他主要股東持股情況也將發生變化。

??IPG中國區首席經濟學家柏文喜認為，方大集團能在多個競購方中最終勝出，從海航重組官方工作組說法來看，一方面是出錢多，另一方面是具有跨行業并購整合運營能力，相信他們能把海航運營好。

??低調而神秘的方大集團向來擅長資產整合和資本運作，其十余年來的發家史堪稱一部“蛇吞象”似的并購重組大戲。集團實際控制人是極少在媒體露面的東北富豪方威，2019年福布斯全球億萬富豪榜上，他排名第504位，財富值40億美元。他控制的4家上市公司方大炭素、方大特鋼、中興商業和東北制藥，皆為并購重組所得，如今又將海航旗下最為優質的航空資產收入囊中。

??“祝各位起落安妥，再會”！12月9日上午，顧剛在自己的朋友圈寫道。

??410億元拿走海航最優質資產

??在海航集團發布經營管理權移交公告后，方威首次亮相海航干部員工大會。

??發言中，方威強調最多的是黨建引領和航空安全，也對方大入主后的海航管理模式、員工福利待遇、未來發展規劃進行了全面的闡述。據參會人員透露，方威表示，完全信任海航的管理團隊，方大不會派任何人過來，所有海航干部半年到一年不會動，會有半年到一年的考核期，用數據說話。

??在簽署戰投協議時，方大集團曾被要求“十年內不能出讓股權，不能變成財務投資”。這日，方威透露出對于海航未來發展規劃是：三五年后機隊規模達到1000架，三十年后做到全球第一，做好精細化管理，降本增效，在提高座公里收入的同時提高客座率到90%。

??海航終于迎來了新的篇章。在此之前，海航經歷了長達1年9個月的整理，直到2021年10月20日，海航多個重整板塊的第二次債權人會議表決全部結束，海航控股（航空主業板塊）、海航基礎、供銷大集和海航集團四個重整方案均獲高票通過。

??據海航披露，重整完成后海航將拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊，各自由新的實控人股東帶領前行。其中，航空板塊是海航集團非常看重的優質資產，也是海航的根本，主要業務集中在海航控股上市平臺，包括海南航空、新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空等。

??在競購過程中，不少民營企業買家曾拋出橄欖枝，包括科班出身的“均瑤系”吉祥航空、擅長并購的郭廣昌“復星系”；方大集團此前從未涉足航空業，且直到6月才注冊了一家名為“海南方大航空發展有限公司”的企業加入到對海航的競逐中，最終卻是最晚加入的方大勝出，成為航空主業的戰略投資人。

??為拿下海航航空板塊，方大集團出價380億元（外加30億元風險救助金），是競購方中出價最高者。重整后，方大集團將通過直接與間接持股擁有海航控股24.95%股權，其中約12%通過直接增資獲得，約13%通過購買海航控股大股東大新華航空而間接持有，成為海航控股單一最大股東。

??對于方大集團而言，幾乎賭上了全部身家，而其所入主的海航航空板塊仍處于虧損狀態。海航控股三季報顯示，公司第三季度實現營業收入89.24億元，同比增長9.71%；虧損25.61億元。前三季度共計虧損34.42億元。眼下，疫情對航空業的持續沖擊仍在，在短期內盈利困難的現實下，還需要更多資金的持續投入，同時海航控股還有著600億元有息債務需要償還。

??隨著方大資金的注入，這種局面可能會扭轉。在海航控股第二次債權人會議上，海航集團聯合工作組組長顧剛表示，重整完成后，海航航空主業將迎來歷史最好時刻，首先是因為方大擬投入的380億元現金中，海航控股將獲得約250億元現金流補充，在全面清償經營性欠款后，賬上還可能有近百億元現金用于企業經營，從而有利于海航繼續恢復仍在停場的數十架飛機，并可以抵抗仍然持續的疫情常態化沖擊。

??對于未來發展規劃，海航控股曾在回復投資者提問時表示，將繼續保持國內第四大航空集團地位不變，如順利完成重整，根據引戰條件，海南航空的品牌、注冊地及名稱將永遠不變。相應，其他各有地方政府參與的所有航司，品牌、名稱和注冊地也不會有任何變化，將繼續為所在地的經濟發展做貢獻。

??海航集團還披露，后續聯合工作組將履行指導、協調、監督職責，繼續推進海航集團破產重整計劃執行等相關風險處置工作。

??“資本獵手”方威不愛地產愛并購

??方大集團能拿下海航集團航空資產并非偶然。在并購重組瀕臨絕境的企業上，方威過往表現不俗，財技了得。

??2002年，29歲的方威用賣鐵礦的錢買下了一家瀕臨破產的碳素廠。在他的經營管理之下，這家碳素廠很快就走上了扭虧為盈的正軌。許是嗅到了資本并購帶來的商機，此后十余年方威在資本市場上縱橫捭闔，不斷上演“蛇吞象”戲碼。在碳素產業方面，其先后收購重組了合肥碳素、成都蓉光炭素在內多家碳素企業，并于2006年控股上市碳素公司海龍股份（后更名方大碳素），使得方大旗下3家碳素企業實現借殼上市；在鋼鐵行業，其收購了南昌鋼鐵及其旗下上市公司長力股份，并更名為方大特鋼，后又收購了江西九江萍鋼。

??在2012年胡潤少壯派富豪排行榜上，方威個人資產已高達700億元人民幣，僅次于碧桂園執行董事兼聯席主席楊惠妍。

??2018年7月，方大集團又通過定增和數次增持，正式成為東北制藥實控人；2019年先后入主兩家沈陽國企中興商業和北方重工，同年還通過協議轉讓加二級市場增持方式成為上市國企凌鋼股份的主要股東，被稱為國資“獵手”。

??如今，方大集團已發展成為一家以炭素、鋼鐵、醫藥、商業四大板塊為核心，兼營礦山、焦化、房地產等產業的跨行業、跨地區、多元化大型企業集團。擁有方大炭素、方大特鋼、東北制藥、中興商業4家上市公司，方大萍鋼和達州鋼鐵兩家大型鋼鐵聯合企業，以及北方重工、天津一商、方大群眾醫院等多家醫院，共計300多家法人單位。方大集團實體總部位于北京，金融、醫藥板塊總部位于上海，所屬公司分布于20多個省、自治區、直轄市，擁有員工6萬多人。

??如此多大手筆的并購資金從哪里來？方大集團的經營財報或許能窺見一二。據其官網介紹，2019年，方大集團銷售收入和總資產實現“雙千億”；2020年實現銷售收入和總資產均超1200億元；2017-2020年，連續4年利潤超百億元，累計上繳稅金約400億元。

??在房地產領域，方大集團涉足并不算晚，但產品有限，發展緩慢。2008年4月，沈陽方大房地產開發有限公司正式成立，沈陽方大勝景項目是其在沈陽開發的第一個高端住宅項目，總建筑面積28萬平方米，此后又打造了位于撫順的方大上上城等高端產品。2019年成立遼寧方大地產集團，并于當年8月以10400元頂價競得沈陽長白領館區地塊，總價約15.62億元。

??“方大地產源起的初心是想要為集團的員工謀福利，回饋每一位為集團產業付出心血的企業棟梁。”方大集團這樣介紹。

??但顯然，相比于轟轟烈烈的跨界并購，方大集團在房地產領域的投資動靜微小得多，發展十幾年在地產圈仍籍籍無名。近期有投資者在投資者互動平臺提問：公司是否還正常營運？地產項目是否還有爛尾工程？方大集團回復稱，公司業務均正常運轉。

??方大集團最近一次出圈是在今年7月發生河南水災后，其第一時間捐出總價2億元的現金和物資。在其官網上，“企業理念”一欄這樣寫道：遼寧方大集團始終堅持“黨建為魂”的企業文化，按照黨的宗旨、黨的思想管理企業，按黨和國家政策要求發展企業，用黨建文化引領企業發展，始終保持正確的政治方向與強大的發展動力。

??方威曾在公司年會上說：“到我老了干不動的那天，會把企業交給黨和政府，不會留給子女，這是為了下一代好，同時也是為我們干部員工負責，黨和政府給了平臺，我必須要回報國家，所以方大集團收購企業不存在國有資產流失的問題，以前是這樣，現在還是這樣。

??如今，方威能否靠著多年盤活國資的經驗救海航于水火，時間會給出答案。